La Lamborghini Huracán Sterrato a aujourd’hui tiré sa révérence. C’est dans ce créneau laissé vacant que Rezvani positionne sa Dune, présentée comme une rupture avec les supercars pensées à 100 % pour l’asphalte.
La base mécanique n’est autre que celle de la Lamborghini Huracán Sterrato, dont le V10 5,2 litres est ici suralimenté par un compresseur qui porterait la puissance à 800 chevaux pour 1 064 Nm de couple, tout en préservant la sonorité caractéristique du bloc atmosphérique. Sur la Sterrato, ce même moteur se contente de 610 chevaux et 560 Nm, pour des accélérations de 0 à 100 km/h en 3″2 et de 0 à 200 km/h en 9″8, la vitesse étant bridée à 260 km/h par les pneus toutes saisons. La transmission intégrale de la Dune s’appuie sur une boîte double embrayage à 7 rapports et et un système Advanced Terrain Management proposant plusieurs modes de conduite dédiés au sable, à la boue, au rock crawling, à une conduite de type Baja ou à un usage routier classique, bien au-delà des trois modes Strada, Sport et Rally accessibles via le sélecteur ANIMA de la Sterrato.
Développée en collaboration avec VF Engineering, la Dune reçoit une suspension avant et arrière entièrement revue qui relève la carrosserie de 114 mm par rapport à la Huracán d’origine, pour une garde au sol totale de 279 mm. À titre de comparaison, la Sterrato ne gagnait que 44 mm de hauteur de caisse sur l’EVO intégrale dont elle est extrapolée. Les angles d’attaque et de fuite de la Dune atteindraient jusqu’à 25 et 35 degrés, tandis qu’une plaque de protection sous le plancher préserve les organes mécaniques. Des pneus mud-terrain de 31 pouces sont montés sur des jantes de 20 pouces.
La carrosserie en fibre de carbone allège l’ensemble et s’élargit à 2 235 mm, intégrant des extracteurs de chaleur fonctionnels sur le capot, des ailes surélevées, des pare-chocs renforcés, des crochets de remorquage à l’avant, un kit de remorquage à l’arrière, ainsi qu’un snorkel monté sur le toit qui protège l’admission lors des passages dans l’eau.
Seuls sept exemplaires de la Dune seront produits. Les réservations sont ouvertes moyennant un acompte de 1 500 dollars. La production de la Sterrato s’est limitée à 1 499 exemplaires et affichait un tarif de départ de 264 765 euros, pouvant grimper à plus de 356 000 euros avec les options.
