Depuis que Tesla fabrique de lourdes voitures électriques, tout le monde a appris comment ces enclumes pouvaient humilier tout ce qui roule en accélération en ligne droite. Et les choses se sont amplifiées au point de rendre les nouveautés électriques du marché absolument invincibles sur ce genre d’exercices face aux meilleures voitures de sport thermiques du monde.
Prenez l’exemple du dernier Porsche Cayenne Turbo Electric de 857 chevaux : ce monstre de plus de 2,5 tonnes, capable officiellement d’expédier le 0 à 200 km/h en 7’’5, se retrouve confronté ci-dessous à un Ferrari Purosangue (V12 de 725 chevaux) et à un Lamborghini Urus Performante d’ancienne génération (V8 biturbo de 666 chevaux).
Avec ses 1 156 chevaux en mode launch control, le Porsche Cayenne Turbo Electric ne fait même pas la course avec ses deux rivaux : il réalise le quart de mile en 10 secondes tout rond, collant une seconde et demie dans la vue des deux Italiens. Ce chrono le place au niveau d’une Lamborghini Revuelto ou d’une Ferrari 296 GTB sur des tentatives similaires sur le même terrain !
Et encore, on peut désormais trouver des voitures électriques chinoises capables de se propulser encore plus fort en ligne droite. Une Xiaomi SU7 Ultra, par exemple, demande à peine plus de 9’’. Heureusement, le Cayenne électrique est aussi très doué dans les virages. Mais pour du vrai plaisir mécanique, le Purosangue reste sans concurrence !
