Depuis plus de deux ans, Mercedes commercialise son AMG GT de seconde génération. La version Black Series de la première génération, toujours en service en Formule 1 au titre de voiture de sécurité officielle de la discipline, attendait donc logiquement de partir à la retraite.
Ce week-end à l’occasion du Grand Prix de Hongrie 2026, elle est officiellement remplacée : Mercedes-AMG utilise désormais un exemplaire de la génération actuelle pour remplir cette mission, dans sa déclinaison la plus sportive.
Mais justement, cette « déclinaison la plus sportive » reste moins performante que l’ancienne : on parle en effet d’une GT 63 Pro, modèle équipé d’un V8 biturbo à hybridation légère de 612 chevaux, de freins au refroidissement renforcé et d’un châssis légèrement retouché.
Rien à voir avec l’ancienne AMG GT Black Series, forte d’un V8 biturbo de 730 chevaux, d’un châssis beaucoup plus léger et d’un aérodynamisme aussi plus poussé. Mercedes-AMG a bien ajouté un gros aileron fixe sur cette nouvelle AMG GT Pro utilisée en Formule 1, mais il est très peu probable que l’auto parvienne au niveau de performances de l’ancienne AMG GT Black Series.
Rappelons qu’il y a quelques années, certains pilotes s’étaient plaints du rythme trop faible de la safety car en intervention lorsque c’est une Aston Martin Vantage d’ancienne génération qui s’occupait de cette tâche. Le constructeur britannique avait ensuite amélioré l’auto pour augmenter son rythme lorsque la voiture évoluait devant les monoplaces en intervention.
