La Rolls-Royce Spectre, premier modèle électrique du constructeur de Goodwood, arrive déjà au stade de la mi-carrière. Chez Rolls-Royce, on appelle cela les « Series II » comme pour le Cullinan et la Ghost actuellement commercialisées.
Dans le cas du grand coupé électrique, ce « restylage » n’en est pas vraiment un : le design extérieur n’évolue pas et à l’intérieur, on note seulement quelques changements discrets dans le traitement de l’habitacle (et de nouvelles possibilités de personnalisation).
En fait, le plus important est invisible : la voiture change ses batteries ce qui lui permet d’augmenter son autonomie maximale de 18% et sa vitesse de charge rapide de 14%. Comptez respectivement 628 kilomètres et un peu moins de 30 minutes à la borne pour repasser de 10 à 80% de charge.
La puissance maximale augmente aussi : la Spectre Black Badge revendique désormais 680 chevaux en pointe, au lieu de 659 précédemment. Quant au couple, il atteint 1 100 Nm et gagne 50 Nm par rapport à la précédente version.
Et le prix dans tout ça ? 300 000 livres sterling hors taxes pour la version de base, soit 348 000€ chez nous. Le beau coupé anglais reste donc moins élitiste que la Ferrari Luce, dont l’addition démarrera au-delà des 500 000€ sur notre marché. Et côté style, ce n’est pas du tout le même esprit !
