Au sein du groupe Renault, il y a la R5 pour « monsieur tout le monde » et l’Alpine A290 pour ceux qui préfèrent une variante sportive. Cette dernière possède des réglages châssis spécifiques et voit la puissance de son moteur électrique grimper jusqu’à 220 chevaux en version de pointe, mais elle n’a pas encore réussi à toucher le cœur des amateurs de GTI sensationnelles comme celles du temps de la Renault Clio RS de troisième génération ou de la Peugeot 208 GTI 30.
La Renault 5 Rallye que vous avez sous les yeux ne sort pas directement de chez Renault. On la doit à Re-Volve, une structure qui s’était déjà amusée à concevoir une Renault 5 façon « Williams » l’année dernière.
Comme son nom l’indique, elle s’inspire clairement de la Peugeot 205 Rallye. Elle arbore des jantes en tôle du même genre, une couleur de carrosserie similaire et fait aussi l’effort de modifier ses réglages châssis au bénéfice de l’efficacité sportive : ses voies s’élargissent de 20 mm par rapport à celles de la R5 normale et elle se rabaisse aussi de 25 mm. Il n’y a en revanche aucune modification mécanique, l’auto se contente donc du moteur de 150 chevaux alimenté par des batteries de 52 kWh de capacité.
On ne connaît pas encore son prix mais sachant que son kit Williams demandait plus de 8 000€ en plus de celui de la Renault 5 « donneuse », ça risque de piquer un peu.
