Depuis quelques années, plusieurs constructeurs s’affrontent régulièrement au jeu de celui qui « a la plus grosse » en ligne droite. Alors que Bugatti a abandonné ce genre de « challenge » depuis son record absolu de vitesse maximale avec la Chiron Super Sport, Rimac et Koenigsegg se livrent à une lutte très serrée en la matière.
Après les chronos impressionnants réalisés par la Rimac Nevera en ligne droite jusqu’à 400 km/h, la Koenigsegg Regera avait réussi à lui reprendre tête. Mais avec la récente Nevera R, le constructeur croate a frappé un grand coup : la supercar électrique de 2017 chevaux a réussi à expédier le 0 à 400 km/h en 17 secondes et 35 centièmes, mais aussi le 0-400-0 km/h en 25 secondes et 79 centièmes.
Deux valeurs que vient d’effacer la Koenigsegg Jesko Absolut dans une nouvelle tentative réalisée avec une cartographie moteur et boîte légèrement améliorée. La machine suédoise a abattu le 0 à 400 km/h en 16 secondes et 77 centièmes et le 0-400-0 km/h en 25 secondes et 21 centièmes. Elle redevient donc, avec son V8 biturbo de 1 600 chevaux, la voiture homologuée route la plus performante du monde sur ces accélérations.
Reste à savoir si la nouvelle Bugatti Tourbillon hybride pourra faire encore mieux avec ses 1 800 chevaux. A priori non, mais elle délivrera sans doute une sonorité plus agréable avec son énorme V16 atmosphérique !
