Il n’était pas nécessaire de posséder de vrais talents de devins pour anticiper l’arrivée de cette nouvelle Ferrari Amalfi Spider. Après tout, le constructeur italien avait déjà présenté l’Amalfi coupé l’année dernière en remplacement de la Roma, avec un design extérieur et intérieur retravaillé mais aussi un châssis amélioré en plus d’un moteur plus puissant.
C’est donc tout à fait logiquement que cette Amalfi se décline aujourd’hui en cabriolet, comme l’avait déjà fait la Roma Spider alors que cette dernière prenait le relai de la Portofino. L’Amalfi Spider conserve le V8 biturbo de 3,9 litres du coupé fort de 640 chevaux, permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en 3’’3 et de toucher 320 km/h en pointe.
Elle pèse 1 556 kg, soit tout juste 86 de plus que l’Amalfi Coupé. Si vous vous intéressez à sa praticité, sachez que son coffre permet d’embarquer 255 litres lorsque sa capote est déployée. Il y a toujours aussi les petites places arrière mais elles ne serviront qu’à dépanner sur de petites distances. Quant à la capote électrique, elle se manœuvre en 13’’5 jusqu’à la vitesse de 60 km/h.
L’Amalfi Spider coûtera en France 266 000€ avant le malus écologique, imposant hélas d’ajouter 80 000€ dans l’addition finale. Il paraît que ce malus a un effet dissuasif même auprès de la clientèle de ces Ferrari tellement ces montants deviennent énormes.
Alors, vous préférez le style de l’Amalfi ou celui de la précédente Roma ?
