Restera-t-il possible de prendre un plaisir fou au volant d’une Alpine ces prochaines années ? C’est ce que promettent les dirigeants de la marque au « A » fléché mais pour cela, il faudra que leurs futurs modèles électriques arrivent au niveau de la fabuleuse A110 thermique de seconde génération lancée en 2018.
Cette A110 actuelle en termine malheureusement avec sa production : on apprend que sa déclinaison de base, celle équipée du 4 cylindres turbo en version 252 chevaux, arrêtera définitivement sa production à l’usine de Dieppe dès la fin du mois de mars.
Les autres versions (GTS, R et R Ultime) doivent continuer à être produire quelques semaines de plus, mais l’usine arrêtera définitivement de les assembler au mois de mai 2026. Aujourd’hui, il n’est déjà plus possible de personnaliser une A110 de 252 chevaux et il faut déjà se contenter des modèles disponibles en stock.
Alpine n’avait de toute façon plus le choix : alors qu’elle avait déjà dû réduire sa cadence de production pour passer la précédente évolution des normes européennes, elle ne sera tout simplement plus homologuée à partir de l’été prochain à cause d’un nouveau durcissement des règles.
Ensuite, il faudra attendre l’arrivée de l’A110 de troisième génération pour pouvoir acheter à nouveau une vraie voiture de sport Alpine. Elle sera 100% électrique et tout le monde se demande comment la marque pourra atteindre un degré d’excellence similaire à celui de l’A110 actuelle. D’ailleurs chez la concurrence, Porsche serait en train de considérer l’annulation de son projet de 718 Cayman/Boxster électrique. Il faudra un vrai miracle pour que les metteurs au point d’Alpine arrivent à un résultat convaincant. Certes, ce miracle s’était déjà produit avec l’A110 de seconde génération que personne n’avait imaginée aussi douée avant qu’elle n’arrive…
