Peugeot parviendra-t-il enfin à remporter les 24 Heures du Mans comme la marque avait réussi à le faire à deux reprises avec la 905 et à une reprise avec la 908 diesel ? Le constructeur est bien revenu en WEC en 2022 (et aux 24 Heures depuis 2023) mais depuis, c’est presque la bérézina : cette année encore, les deux protos français ont terminé 11ème et 12ème après une course totalement anonyme.
Mais le lion ne s’avoue pas vaincu pour autant : après déjà une version évoluée de la 9X8, Peugeot va lancer encore une 9X8 améliorée dès le début de la saison prochaine au sommet de l’endurance. La voiture se montre dans une toute première image et elle devrait recevoir de nombreuses évolutions aérodynamiques. Rappelons qu’elle avait beaucoup souffert d’un changement tardif de la réglementation WEC et que depuis, Peugeot Sport cherche un moyen de gagner en compétitivité. Sa précédente évolution, lancée en 2025, n’a pas donné les effets escomptés.
Ferrari, de son côté, lancera aussi une version très évoluée de la 499P. Triplement sacrée aux 24 Heures du Mans de 2023 à 2025, l’Italienne a été battu cette année par Toyota et BMW.
Dans le championnat WEC, Peugeot est pour l’instant avant-dernier juste devant les débutants de Genesis. Si la future « nouvelle » 9X8 ne parvient pas à obtenir de meilleurs résultats, la direction de Peugeot et de Stellantis ne risque-t-elle pas de se lasser et de sortir de la discipline par la petite porte ?
