Parmi les lots les plus remarqués figure la Ferrari 365 GTB/4 Daytona de 1970 (lot 14), estimée entre 500 000 et 800 000 €. Issue de la première série avec les phares sous plexiglas, cette berlinette V12 à moteur avant se distingue par une carrosserie entièrement reconstruite en aluminium lors d’une restauration menée après un incendie dans les années 2000. Présentée dans sa teinte Verde Medio d’origine, elle propose une configuration particulière qui la démarque des Daytona plus strictement conformes à l’origine, tout en conservant les éléments emblématiques qui font la réputation du modèle.
Juste avant elle dans le catalogue, la Ferrari 575 Superamerica de 2006 (lot 13) représente une vision plus moderne du grand tourisme selon Maranello. Produite à seulement 559 exemplaires, cette version découvrable dérivée de la 575M est ici équipée du pack HGTC et affiche un peu plus de 16 000 km. Elle se distingue par sa teinte « Nero B/B Fer 1250 », son intérieur cognac et son toit « Revocromico » en verre électrochromique, capable de modifier son opacité, qui pivote vers l’arrière selon un système développé par Leonardo Fioravanti, permettant de passer d’un coupé à une configuration découvrable tout en conservant la ligne Pininfarina particulièrement épurée du modèle.
Si Ferrari occupe naturellement le devant de la scène, la vente « The Fritz Neuser Collection » ne se limite pas à Maranello. Le catalogue fait aussi une place à d’autres modèles, avec notamment des propositions plus atypiques comme la De Tomaso Pantera GT5S (lot 8), estimée entre 120 000 et 160 000 €, ou encore une Alfa Romeo GTAm (lot 25) proposée avec une estimation comprise entre 90 000 et 120 000 €. À cela s’ajoute une section Automobilia avec des pièces détachées, allant de roues et d’éléments mécaniques Ferrari à des objets de collection.
