Le pitch
Il y a 50 ans, Alpine remportait le championnat du monde des rallyes. Cette année 1973, la berlinette signait plusieurs victoires dont une lors du rallye San Remo, l’occasion pour la firme de Dieppe de proposer une nouvelle série spéciale et limitée de son A110 moderne.
Les perfs et les specs
Cette série spéciale est équipée du moteur de 300 chevaux, elle pèse entre 1116 et 1119 kg et abat le 0-100 km/h en 4s2. Le communiqué ne précise pas si elle disponible avec la suspension de la GT ou de la S. Ou les deux au choix.
Plutôt bien dôtée en équipements, l’A110 San Remo 73 reçoit le système de freinage haute performance, un échappement Sport actif, des rétroviseurs extérieurs électriques rabattables et rétroviseur intérieur avec fonction anti-éblouissement automatique, l’aide au parking arrière, avant et caméra de recul, ainsi que le système Audio Focal et l’Alpine Telemetrics
Le look
L’essentiel se joue ici. L’A110 San Remo 73 se pare de la teinte Bleu Caddy de la version originelle jusqu’ici inédite. On trouve sur le capot, les portes et le bouclier arrière la signature « San Remo 73 » complétée par des éléments graphiques noirs et blancs sur les portes et le capot rappelant la livrée originelle. Son toit carbone est couvert d’un verni rouge.
Elle est équipée de jantes Grand Prix blanc brillant, ses étriers de freins Brembo sont de couleur Anthracite, elle adopte des paupières de feux avant noirs, ainsi que des logos d’ailes et monogrammes Alpine Noir Brillant.
L’habitacle est recouvert de microfibre à surpiqures grises, les baquets Sabelt sont personnalisés avec une broderie « World Champion 1973 » et peuvent recevoir un harnais 6 points. Les panneaux de porte reprennent les bandes noires et blanches extérieures tandis qu’un pédalier Sport, un repose-pieds passager aluminium et des surtapis Alpine complètent la dotation intérieure. Une plaque spécifique « Série limitée A110 San Remo 73 » numérotée de 1 à 200 se trouve à l’emplacement habituel.
Les prix
L’A110 San Remo 73 sera produite à 200 exemplaires. Elle sera disponible à la commande à partir de demain 17 mars à 9h00 au tarif de 89 000 euros.
L’opinion
Après la version Tour de Corse 75 où elle n’avait pas gagné la course, voici la San Remo 73 où cette fois-ci, elle a vraiment gagné. N’empêche que le filon doit être bon puisqu’Alpine va produire 50 exemplaires de plus que la Tour de Corse et la vendre 9000 euros de plus. Le privilège des vainqueurs sans doute.
Faut-il s’attendre à une future A110 Monte-Carlo 71 ou 73 ou une A110 Acropole 73 ? Par contre, on a quelques doutes sur les potentielles A110 Portugal 73 ou A110 Maroc 73.
Mais ne boudons pas notre plaisir, l’A110 a été une légende du rallye mondial avec 12 victoires signées entre 1970 et 1973. Et sinon, on pourrait également célébrer les pilotes de l’époque. Une A110 Darniche, Andruet, Nicolas ou Thérier, ce serait bien aussi. Non ?
